第184章进军下一个行业(6K求订阅)
【之前是虎跃28芯片改为280芯片,好听。】
媒体发布会发布“虎跃280”芯片后,高通有没有感到压力不知道,但是国内部分车企提前感受到压力了。
不过。
国内车企的压力来源倒不是因为凤凰汽车,而是他们的准客户们……
“@小鹏汽车官方,我就想问问官方,你们接下来2023款到底用不用‘虎跃280’芯片,能不能给个准信?”
“卧槽,隔壁长安UNIT-T都官宣用虎跃280芯片了,‘威马’你特么还头铁用8155芯片,把车友当傻B是吧?再见,再见!”
“诶,大哥别走,大哥别走,我们已经给总部反馈了。”
“喂,啥?长城欧拉也官宣改用虎跃280芯片了?好,好,好!我这就去4S店再看看车!”
“……”
一时间,“虎跃280”芯片随着科普博主、车评大V们在抖声小视频上配合魔性BGM一通狂轰滥炸后,瞬间引起巨大轰动。
几乎所有车友都搞明白了。
凤凰的虎跃280芯片,那是全方位吊打骁龙8155!
原本被吹捧成最牛逼智能座舱SOC芯片的骁龙8155瞬间不香了,车友们根本不买账了,一股脑都无脑需要虎跃280芯片!
不过,这也是人之常情。
汽车可不像手机,手机用了两三年卡了就换一台,而汽车呢,大部分家庭都是要用好几年甚至十年!
这样长时间跨度下,谁不想自己汽车的芯片配置高一些,万一以后需要升级换代什么的,不还能跟上潮流吗?
再说了,现在大家都知道了,虎跃280性能就是远超骁龙8155,谁特么愿意新车配置就比别人低一档?
所以。
在车友们巨大的热情刺激下,国内车企完全杀红了眼。
车企们都意识到了,现在虎跃28芯片已经被吹捧成网红芯片,哪款车一旦用了虎跃280芯片那可是大大的卖点。
可想而知,谁一旦能率先拿到芯片,那可是绝对的先发优势!
想到这里,车企们再也坐不住了。
“赶紧给我订机票,马上去山城市,快!”
……
虎跃280在国内引发巨大震动的时候,大洋彼岸泽斯拉的股价也在经历巨大的震动!
泽斯拉全球总部。
mask怒气冲冲地挂断电话。
今天的他,杀人的心都有。
“28纳米!!!”
“28纳米NB-Y架构的芯片,这个该死的NB-Y架构!TM的为什么能这么强!”
“28纳米的综合性能竟然就能达到这样的水准!这综合处理能力、这运算能力,完全就是英特尔I3级别。”
“WhatFukk!”
凤凰汽车14纳米虎跃芯片带来的巨大麻烦就已经弄得他焦头烂额。
但他万万没想到,凤
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