京城,商飞集团。
此时亲自坐镇商飞负责这件事的已经不是商飞余总,而是上面派来的特别指导小组。
“通用(GE)公司再次回复了吗?”
问话的是坐在正上方,特别指导小组的负责人白松。
“刚刚回复了,他们明确表示要遵守阿美的法律,不会再给我们提供LEAP-1C发动机。”
白松推了推眼镜框,表情没有一丝变化,显然对这个结果并不意外。
他抬头看向一脸严肃的助手,问道:
“那他们和我们签订的违约金条款呢?”
“他们承认违约,并且也愿意支付违约金,不过……这一次他们的回复有个非常不好的消息。”
“他们连我们提出的三个月缓冲执行期都直接拒绝了,很显然,这件事在GE这里已经没有任何转机。”
白松陷入沉默。
过了半晌,他才缓缓说道:
“罗罗公司(RR)和普惠(PW)呢,还是没有回复吗?”
助手神情凝重,点点头。
呼——!
白松深深地呼了一口气,表情第一次变得有些凝重。
商飞的情况陷入死局了。
实际上,两三个月以前商飞集团就得到了来自安全局的预警。
可是,即使他们第一时间就开始联络其他航空发动机供应商,比如大英的RR和枫叶国的PW,但全都没有任何实质性的进展。
如今GE这边也终止交付,彻底让C919面临缺少航空发动机的绝境。
想到这里,他重重地捏了捏眉心,目光看向办公桌上C919的飞机模型。
没想到,C919最终还是走到了这一步。
炎国官方不知道航空发动机有可能受到阿美的限制吗?
当然知道。
但是按照原有的规划,C919上市之初这几年主要是面向国内航空公司市场的。
当初的想法就是先在国内上市运营五六年,等机型性能、运营经验各方面有了充足的经验后,到时候在推向海外市场。
正好那时候国产的“长江1000型发动机”也能量产了,也就不存在航发被卡脖子的情况,这大飞机产业不就平缓发展起来了吗?
可人算不如天算啊。
凤凰集团的“飞机卫星通信系统”加上波音737-Max自身的问题让C919获得天赐良机。
大量的订单放在眼前,绝佳打入海外市场的机会,谁能坐得住?!
白松心里暗自摇头,不管是谁都不会拒绝的。
如果非得说这件事情上炎国有什么失误,那就是还是抱有侥幸心理了。
或者说,对阿美限制炎国的决心还是大大低估了。
不过,事已至此说什么都没用了。
他叹了口气,缓缓平复心情后看向助手。
“小李,那海外的航空公司情况怎么样了?能稳住吗?”
助手神色难看,摇头说道:
“和我们国家关系不错的几家航空公司还没有表态。
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