第156章人工智能的智能座舱(求订阅)
自从凤凰新能源汽车事业部从凤凰本体剥离出去,成为凤凰集团旗下的凤凰新能源汽车企业后,凤凰新能源汽车的结构框架、人员组织就变得更加合理、高效。
之前新能源汽车事业部属于依附凤凰集团,属于凤凰集团的一个部门,所有决策、发展都需要胡来亲自过问。
如今变成独li的企业后,经营决策已经全部交由张飞扬管理,胡来只需要在重大决策上关心一下就可以了。
最重要的是,凤凰新能源汽车成为独立的公司后,凤凰汽车的财务完全自主控制,地位也从之前的集团“大锅饭”,到现在自己当家作主。
自己当家作主后,当然就是企业赚得越多,员工效益越好,自然而然,员工积极性大为提高。
最显而易见的,比如之前凤凰共享汽车“蜉蝣”的订单,凤凰共享汽车下了订单以后,费用是由凤凰共享汽车直接兑付给凤凰总部,新能源汽车部只负责生产就行了。
这样的模式下,新能源汽车事业部的管理层乃至基层员工,对于车辆的改进、成本的控制积极性并不高。
毕竟只负责生产,不出错就行了。
而现在完全不同了。
自己当家做主后,比如凤凰共享汽车下单一千辆“蜻蜓”的订单,那这一千辆订单的费用可是直接付给凤凰新能源汽车部!
这笔订单的收入,可是完全由凤凰新能源汽车自主使用的。
当然,凤凰共享汽车在下订单的时候,也会对质量和售后提出各种要求,像“蜉蝣”、“蜻蜓”这样的营运车辆,对质量更为严格。
这样一来,上至管理层,下至基层,唯一的想法就是怎么在保证质量的情况下,减少造车成本、减少售后维修次数,多增加利润。
毕竟利润越高,企业效益越好,大家的绩效奖金越高。
各种激励制度下,凤凰的员工们迸发了巨大的积极性。
“老板,要我说,张飞扬确实有点水平。”
“几次内部部门调整、人员调整后,不仅效率提高了,员工积极性也明显提高了!”
胡来和张厂长一同来到凤凰新能源汽车厂,虽然从凤凰本部划出去了,但他们的厂区还是在原来的厂区,所以张厂长对新能源汽车厂的情况比较了解。
胡来点点头,最近来了厂区几次,每一次来都能明显感觉到明显的改变。
“确实很不错。”
“现在比我们之前生产‘蜉蝣’的时候规范多了,整个生产车间看起来也正规很多。”
“你还记得不,当时我们生产‘蜉蝣’底盘的时候,王大锤竟然都能轻易进入我们的生产车间,可见当时管理有多少漏洞。”
张厂长自然知道这事,那时候还是李科男负责整个新能源事业部,李科男也只是一个电气工程师出身,没有经验
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