第131章我没想用共享汽车赚钱
……
等王大锤结束试驾回到凤凰新能源汽车厂区的时候,胡来和张厂长正在厂房里参观生产线。
等停好车,李科男便带着王大锤一起在厂房里找到胡来。
胡来一眼就看到王大锤表情丰富,神色震惊!
“王总,我们的‘蜉蝣’共享汽车怎么样!”
“啧啧!”
王大锤看着胡来,嘴里不停称奇:
“服了!我王大锤是真服了!”
“胡总,打死我也想不到凤凰厂有这样的造车技术!”
胡来脸上露出笑容,王大锤绘声绘色的描述起来:
“胡总,我刚在路上试驾了一圈,就你们底盘调校水准,那简直是太牛逼了!”
“别说和T0级别的微型车相比了,连市面上所有A级车的底盘都可以吊起来打!”
他忍不住伸出大拇指,继续说:
“完美!”
“这已经是我开过最好开、最给力的微型车。”
“不管是底盘整体调校,还是悬挂的设计,以及整个动力输出系统,完全可以称得上完美!”
“perfect!”
胡来忍不住笑了起来。
从系统里获得了F10的底盘技术后,他对“蜉蝣”共享汽车的操控感和舒适性就不担心了。
开玩笑。
系统给的东西能差?
他看着王大锤,故意问道:
“王总,我们‘蜉蝣’共享汽车的L3级别的自动驾驶,你试过了吗?”
自动驾驶!
胡来话音刚落,王大锤顿时觉得牙疼。
如今随着新能源汽车不断发展,自动驾驶技术已经不是什么新鲜的东西。
按照级别来分,自动驾驶分为L1、L2、L3、L4、L5五个级别。
但一般来讲,谈到量产车上的自动驾驶技术,都是指L2级别或者L3级别。
L1级别的自动驾驶技术不值一提,而L4和L5级别,因为技术、法规等各种原因,目前为止没有在任何一款量产车型上使用。
L3级别虽然号称在奥迪A8、长安UNI-T等车型上搭载,但受制于法律法规等很多原因,L3级别的自动驾驶技术只能以“阉割版”形式出现。
所以,现在市场上绝大部分搭载自动驾驶技术的车型,其实就是L2级别的自动驾驶技术。
而L2级别自动驾驶最为人熟知的,当然是著名新能源汽车企业“泽斯拉”。
先前李科男和他说起L3级别的自动驾驶技术时,王大锤只是惊讶而已。
自动驾驶技术,洒洒水啦,自己座驾“泽斯拉”就有自动驾驶功能。
可当李科男执意让他在闹市区测试过后,顿时人都傻了!
尼玛!
凤凰的这个自动驾驶才是真智能!
真自动驾驶!
要知道,现在市面上的L2级别的自动驾驶,最大的应用场景都是在高速、高架上用用。
而真正在上班高峰期、车流量大、路况复杂的
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