构设计,材料都是常见的材料,而像那种超高价格的自行车产品,都是使用特殊的材料。
例如全世界都还在研究的碳纳米材料,如果按照其他国家的碳纳米材料成本,自然是非常的昂贵,甚至还不一定能够生产的出来。
但是对基石材料公司来说,碳纳米材料其实算不得很高端了,他们已经可以批量大规模生产,价格也是非常的低廉。
只是除了提供给特殊行业之外,他们的碳纳米材料出售价格还是非常昂贵的,因为这属于垄断市场,自然不会那么快的降价。
像他们提供给电网用于远距离输电的低电阻高强度的碳纳米材料,价格就不是特别高,如果太高,就是国家电网也用不起。
但是在普通市场上面,价格明显是不同的,而且不同的碳纳米材料也是具备不同的价格,利润率非常的恐怖。
而对自己兄弟企业出售的材料,价格又和外部是不同的,属于内部供应价格,虽然价格也是不菲,但是绝对比市场公开出售的价格要低很多。
就像神龙汽车公司现在部分奢侈品汽车产品,车身或者是内部装饰,使用的就是碳纳米技术的材料,价格自然也是非常的高昂。
其实纳米材料种类非常多,不仅仅只是局限于碳纳米材料,而且碳纳米材料其实也算不上顶级,只是价格相对来说,比较便宜而已,而且也比较轻便。
在民用高端领域,纳米材料的到了广泛的应用,就连商通贸易公司的高端民用无人机,就是使用了碳纳米材料。
不仅民用领域,就是军用领域,也开始广泛使用纳米材料,只不过不是简单的碳纳米材料,而是许多复合型纳米材料。
碳纳米材料固然有许多的优点,但是缺点也比较明显,那就是延展性比较差,如果坏了,就很难修复,只能进行整体更换,比普通金属材料要麻烦的多。
只有在高端领域使用,因为能够使用得起高端产品的客户,也不差钱用来维修,高昂的维修费用,对普通民众来说负担太重了。
同样的道理,在军用领域,也需要考虑维修成本的问题,本身军事装备价格就非常的昂贵,如果维护保养成本也非常高的话,就算是性能再好,市场规模也是非常有限的。
他帮助华夏军事工业公司研发的无人机产品,就是大规模使用了纳米材料,不仅整体重量只有常规军用材料的30%不到,整体性能也是提升一大截。
当然,这样的无人机成本也是非常的高昂,不过相比拥有的性能提升,成本大幅提升,也是可以接受的。
就像军用无人战斗机,他们的巡航速度可以轻松达到5马赫以上,常规导弹都没有这些军用无人机的速度快,别说是隐身性能了,就是被发现了,也能难进行拦截。
我国的三代军事航空产品设
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